Ferrari F8 TRIBUTO*LIFT*CARBON*DAYTONA

AS250237 Fólie: Vozidlo potaženo ochrannou transparentní PPF fólií. Výbava: Barva: Rosso Corsa červená, 20 kované disky Diamond, Zóna řidiče, Volant/pádla/kryt budíku, Carbon Fibre, Interiér prošívaný červenou nití Rosso 0504, Vyšitý kůň na opěrkách hlavy, v provedení Rosso 0504, Bezpečnostní pásy v červené barvě, Nastavitelná výška sedadel, Daytona Racing Seats, velikost L, Daytona Racing Seats v provedění Alcantara / černá kůže, Středový panel, Carbon Fibre, Výplně palubní desky, Carbon Fibre, LIFT, systém zvedání nápravy, Adaptivní LED světlomety, Červené brzdové třmeny, Karbon keramické brzdy Brembo, Scuderia Ferrari znaky na blatnících, Elektrochromické zpětné zrcátko, Parkovací kamera Surround view, Přední a zadní parkovací senzory, Ukazatel otáček v červené barvě Ferrari F8 Tributo nejen navázalo, ale zároveň symbolicky uzavřelo éru neelektrifikovaných osmiválcových Ferrari s motorem uprostřed. Stalo se přímým nástupcem legendárních modelů 308 GTB, 328 GTB, 348 TB, F355, 360 Modena, F430, 458 Italia a 488 GTB. Jeho nepřímým pokračovatelem je až 296 GTB s plug,in hybridním pohonem v čele s přeplňovaným šestiválcem. F8 Tributo se vyrábělo mezi lety 2019 a 2023. O pohon se stará 3.9litrový vidlicový osmiválec s dvojitým přeplňováním, který dosahuje výkonu 720 koní při 8000 ot./min. Točivý moment činí 770 Nm při 3250 ot./min. Výkon putuje na zadní kola skrze sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Díky nízké pohotovostní hmotnosti 1435 kg zvládne F8 Tributo zrychlení z 0 na 100 km/h za 2.9 sekundy, 200 km/h pokoří za 7.8 sekund a rozjede se až na 344 km/h. Na továrním okruhu Fiorano zajelo čas 1:22.50, což znamená ztrátu pouhé jedné sekundy na tehdejší vlajkovou loď značky – Ferrari 812 Superfast. Mezi hlavní konkurenty F8 Tributo patří Lamborghini Huracán LP 640,4 Evo a McLaren 720S.